Tokheim Quantium 110 на мини-АЗС и ведомственной заправке: учёт топлива через АЗС-Онлайн

slug: tokheim-quantium-110-uchet-topliva-azs-onlayn

title: Учёт топлива Tokheim Quantium 110 через АЗС-Онлайн

description: Как подключить колонку Tokheim Quantium 110 к контроллеру Квота и облачному сервису АЗС-Онлайн на мини-АЗС. Прямое подключение или замена платы — разбор вариантов.

короткое_описание: Разбираем два пути интеграции колонки Tokheim Quantium 110 в систему учёта на базе контроллеров «Квота» и облачного сервиса АЗС-Онлайн. Прямое подключение к импульсному датчику или замена платы управления — что подойдёт в вашем случае.

время_чтения: 5

ключи: tokheim quantium 110 учет топлива азс онлайн, tokheim quantium 110 подключение квота, учет топлива на ведомственной заправке, азс онлайн гарвекс, контроллер квота tokheim

тип: Гарвекс

обложка: -

Владельцы и механики мини-АЗС, КАЗС и ведомственных заправок нередко сталкиваются с ситуацией: колонка известного бренда работает исправно, но организовать прозрачный учет топлива — с контролем по картам, лимитами на водителей и дистанционным мониторингом — без замены оборудования невозможно. Tokheim Quantium 110 — одна из распространённых моделей, которую можно встретить на таких объектах. В этой статье разберём, как подключить эту колонку к системе учёта на базе контроллеров «Квота» (Гарвекс) и облачного сервиса АЗС-Онлайн.

Что представляет собой Tokheim Quantium 110

Tokheim Quantium 110 — топливораздаточная колонка, рассчитанная на один или два поста раздачи. Её конструкция включает гидравлическую часть с насосным блоком PAS V3 (всасывающий или погружной вариант) и поршневой измеритель TQM, который выдаёт импульсы через пульсар MP-T1. Головка колонки оснащена калькулятором WWC и платой связи Comms board с разъёмами под различные протоколы: Kienzle, Tokheim, Dresser, ZSR, Metax и другие.

Ключевой момент для учёта: измеритель TQM выдаёт один импульс на сантилитр (100 импульсов на литр). Это означает, что колонка формирует сигнал, который можно считать — вопрос лишь в том, как подключиться к нему правильно.

Два пути интеграции с контроллером «Квота»

Контроллеры учёта топлива «Квота» (Гарвекс) поддерживают два способа работы с внешними колонками: прямое подключение к импульсному датчику и управление по линии RS-485 (если электроника колонки поддерживает такой обмен). В случае с Tokheim Quantium 110 возможны оба варианта — выбор зависит от состояния штатной электроники и доступных интерфейсов.

Прямое подключение: когда это возможно

Основной способ, который подходит для большинства мини-АЗС, — прямое подключение контроллера «Квота» к импульсному датчику колонки. Здесь не требуется сложных протоколов: контроллер сам считает импульсы от генератора (в настройке задаётся коэффициент «импульсов на литр»), управляет насосом и клапаном через реле, отслеживает датчик пистолета.

У Tokheim Quantium 110 доступ к импульсному сигналу можно получить через пульсар MP-T1 — он пломбируется и находится в гидравлической части. Если инженеры Гарвекс после осмотра подтвердят, что сигнал снимается без нарушения метрологии, такая схема становится одним из самых простых и надёжных решений.

Что нужно для прямого подключения: - Контроллер «Квота-2» (до 2 постов) или «Квота-3» (до 4 постов, возможна комбинация прямого подключения и RS-485). - Провода от генератора импульсов, пускателя насоса, клапанов и датчика пистолета. - Настройка типа поста, коэффициента импульсов и режима датчика пистолета (нормально замкнутый или разомкнутый).

Важно: при прямом подключении на один контроллер «Квота-2» или «Квота-3» можно организовать один полноценный пост с двухканальным счётчиком импульсов и клапаном снижения расхода или два упрощённых поста с одноканальным счётчиком.

Замена штатной электроники: когда протоколы не нужны

Второй путь — замена калькулятора WWC и платы Comms board на плату управления ТРК Гарвекс. Этот вариант уместен, если штатная электроника вышла из строя, устарела или её настройка вызывает сложности.

Плата управления ТРК Гарвекс берёт на себя все функции: управление насосом, клапанами, счёт импульсов, дисплей и кнопки. Она настраивается через меню и по Wi-Fi. После такой замены колонка работает уже как часть экосистемы Гарвекс, и подключение к контроллеру «Квота» выполняется по RS-485 (если используется «Квота-Р» или плата ТРК в паре с «Квота-2»/«Квота-3»).

Подбор платы и схемы подключения делают инженеры Гарвекс после осмотра колонки — по фото шильдика и платы, или по паспорту.

Сравнение вариантов

Протокольное подключение: когда это неочевидно

Отдельно стоит упомянуть третий вариант — связь по RS-485 с использованием одного из протоколов, которые поддерживает калькулятор WWC (Tokheim, IFSF, Kienzle и другие). На данный момент возможность работы контроллера «Квота» по протоколам Tokheim или IFSF не подтверждена — это требует проверки инженерами Гарвекс по модели платы Comms board и версии прошивки. Если колонка уже подключена к какой-либо системе по одному из таких протоколов, возможно, удастся организовать интеграцию через неё, но гарантировать это без осмотра нельзя.

Как настроить учёт через АЗС-Онлайн

Облачный сервис АЗС-Онлайн работает в связке «Колонка + контроллер Квота». Данные о каждой заправке передаются через SIM-карту (GSM) или проводную сеть. Если связь временно пропадает, контроллер хранит информацию в памяти и отправляет её на сервер позже.

С помощью АЗС-Онлайн можно: - установить лимиты топлива на каждого водителя или группу; - настроить авторизацию по картам или пин-кодам; - запускать колонку удалённо; - контролировать уровень топлива в резервуарах (при подключении датчиков); - получать отчёты в реальном времени; - интегрироваться с 1С и системами мониторинга транспорта.

Как подключить и настроить учёт: порядок шагов

1. Первичная диагностика. Владелец присылает фото шильдика колонки и её электронной платы (калькулятор WWC, плата Comms board) инженерам Гарвекс. На основе этих данных специалисты выбирают оптимальную схему подключения.

2. Настройка поста в контроллере. В зависимости от выбранного способа настраивается тип поста (прямое подключение или управление по RS-485), коэффициент импульсов (для Quantium 110 — 100 импульсов на литр), режим работы насоса, клапана и датчика пистолета.

3. Пробный налив. Выполняется проверочный налив в мерник. Если расхождения по объёму есть — корректируется коэффициент импульсов в настройках контроллера.

4. Подключение к АЗС-Онлайн. Настраивается передача данных: SIM-карта с тарифом M2M или подключение к локальной сети с доступом в интернет. Проверяется, что заправки приходят в личный кабинет сервиса.

5. Заведение водителей, карт и лимитов. В интерфейсе АЗС-Онлайн добавляются все необходимые учётные записи, привязываются карты доступа, устанавливаются лимиты по объёму или стоимости.

6. Финализация. После настройки проводится контрольный заезд — несколько заправок с разными картами. Если всё корректно — система готова к работе.

На что обратить внимание

При любом вмешательстве в электронику колонки, которое влияет на учёт топлива, необходима поверка — уточните этот момент у инженеров Гарвекс на этапе планирования работ.

Контроллеры «Квота» устанавливаются вне взрывоопасной зоны, а сама колонка Quantium 110 сохраняет свою гидравлику и измеритель — замена или доработка затрагивает только электронную часть.

Вывод

Tokheim Quantium 110 — надёжная колонка, которая может получить вторую жизнь на мини-АЗС или ведомственной заправке с современной системой учёта. Прямое подключение к контроллеру «Квота» через импульсный датчик — самый доступный путь для большинства объектов. Если штатная электроника устарела или не подходит, альтернатива — замена платы управления на продукт Гарвекс.

В любом случае первый шаг — отправить инженерам Гарвекс фото шильдика колонки и платы калькулятора WWC (а также платы Comms board, если она видна). На основе этих снимков специалисты подберут схему подключения и скажут, какой вариант реализуем именно на вашем объекте.

Контроллер Квота-1
Контроллер Квота-2
Контроллер Квота-3
Сервис АЗС-Онлайн
Контакты Гарвекс