ТРК Tokheim в составе КАЗС и МАЗС: автоматизация выдачи и учёта топлива

Топливораздаточные колонки Tokheim — это проверенное многолетней практикой оборудование. Однако для современных ведомственных заправок, контейнерных АЗС (КАЗС) или модульных АЗС (МАЗС) одной механики уже недостаточно: требуется автоматический учёт выданного топлива, контроль за водителями и интеграция с бухгалтерскими системами. Решить эту задачу можно двумя путями: подключить контроллер «Квота» напрямую к импульсному датчику колонки или заменить штатную плату управления.

Оба варианта имеют свои особенности, и выбор зависит от модели колонки, состояния её электроники и задач по учёту. Рассмотрим реалистичные сценарии на примере популярных серий Quantium и Premier.

Особенности ТРК Tokheim, важные для автоматизации

Гидравлика и измеритель

Колонки Tokheim оснащены поршневым измерителем TQM. Он вращает вал с пульсатором, который выдаёт один импульс на сантилитр — то есть ровно 100 импульсов на литр. Два датчика Холла определяют не только количество импульсов, но и направление вращения. Эта особенность позволяет безошибочно учитывать как выдачу, так и возврат топлива в колонку.

Гидравлическая часть включает насосный блок (например TQP-HS или PAS V3), электромагнитные клапаны. Для подключения системы управления важно понимать, какой узел отвечает за пуск насоса и закрытие клапана — эти сигналы будет коммутировать контроллер.

Электроника и интерфейсы

Электроника Tokheim сосредоточена в головке колонки. Основной элемент — калькулятор WWC T1 (или более поздний TQC). К нему подключена плата связи Comms board, дисплеи и датчик положения пистолета.

Калькулятор поддерживает несколько протоколов связи: Tokheim, IFSF (в том числе по IP), Kienzle (ER3, S&B), Dresser, Tatsuno, Autotank, Logitron и другие. Выбор протокола определяется при заказе и настройке колонки. Для колонок Premier и Quantium с платой WWC Tokheim Interface известен протокол Tokheim с токовыми сигналами.

Настройка и диагностика выполняются через сервисную клавиатуру или ручной терминал. Коды ошибок калькулятора WWC публикуются производителем. Метрологические узлы, включая пульсатор, пломбируются — это важно помнить при любых вмешательствах в электронику.

Автоматизация с контроллером «Квота»

Инженеры Гарвекс определяют возможность подключения после осмотра колонки или по её паспорту и фото платы. Реалистичны два основных пути: прямое подключение и замена платы. Возможность связи по протоколу Tokheim или IFSF с контроллером «Квота» не подтверждена — этот вопрос проверяется индивидуально.

Прямое подключение: работа с импульсами и реле

Если на колонке есть доступ к генератору импульсов (пульсатору), пускателю насоса и клапанам, контроллер «Квота» может управлять выдачей напрямую. Протоколы связи при этом не используются — только провода.

Контроллер считает импульсы от генератора, в настройке задаётся коэффициент «импульсов на литр». Для Tokheim это 100 имп/л. Через свои реле «Квота» включает насос и клапан, отслеживает датчик пистолета (настраивается тип контакта — нормально замкнутый или нормально разомкнутый). Если импульсы пропадают (например, закончилось топливо), контроллер останавливает насос.

На один контроллер Квота-2 или Квота-3 можно подключить один полноценный пост с двухканальным счётчиком импульсов и клапаном снижения расхода, либо два упрощённых поста с одноканальным счётчиком.

Замена платы: новая электроника вместо штатной

Если штатная электроника колонки устарела, вышла из строя или не поддерживает нужные интерфейсы, её заменяют на плату управления ТРК Гарвекс. Она управляет насосом, клапанами, генераторами импульсов, дисплеем и кнопками колонки. Настройка производится через меню или по Wi-Fi.

Этот вариант подходит, когда колонка полностью механически исправна, но её «мозги» уже не отвечают современным требованиям учёта. Замена платы превращает старую колонку в полноценный пост, который может работать как в режиме прямого подключения к контроллеру «Квота», так и по RS-485 с другими системами.

Сравнение вариантов подключения

После любого вмешательства в электронику колонки, влияющего на учёт топлива, требуется поверка — уточните у инженеров Гарвекс.

Как подключить и настроить учёт: порядок работ

Процесс автоматизации колонки Tokheim на базе контроллера «Квота» и облачного сервиса АЗС-Онлайн выглядит так:

1. Диагностика. Владелец присылает фото шильдика колонки и фотографию платы (головки). Инженеры Гарвекс выбирают схему: прямое подключение, работа по протоколу или замена платы.
2. Настройка поста в контроллере. Указывается тип поста, коэффициент импульсов (для Tokheim — 100), параметры насоса, клапана, датчика пистолета или адрес по RS-485 (если используется свой протокол).
3. Пробный налив. Выполняется налив в мерник, после чего корректируется коэффициент импульсов для достижения точного учёта.
4. Подключение связи и облачного сервиса. На контроллере настраивается передача данных (GSM, Ethernet). Проверяется, что заправки поступают в личный кабинет АЗС-Онлайн.
5. Заведение водителей и лимитов. В сервисе создаются карты или пин-коды, назначаются лимиты топлива на водителя или группу, настраиваются отчёты и интеграция с 1С.

Контроллер хранит до 8192 операций (для Квота-1/2) и работает даже при потере связи — данные отправятся на сервер после восстановления канала. Взрывозащищённая версия Квота-3 может устанавливаться непосредственно вблизи колонки.

Вывод

ТРК Tokheim — надёжное оборудование, но для включения в современную систему безналичного учёта и контроля оно требует доработки. Прямое подключение контроллера «Квота» — простой и бюджетный путь, если есть доступ к импульсам и исполнительным механизмам. Замена платы — более глубокая модернизация, которая даёт полную совместимость со всеми функциями контроллера и облачного сервиса.

Какой вариант подходит именно для вашей колонки, определяют инженеры Гарвекс. Для этого достаточно прислать фотографию шильдика и платы колонки по контактам Гарвекс — специалисты подберут схему подключения и проконсультируют по дальнейшим шагам.