Нара 28 на мини-АЗС и ведомственной заправке: учёт топлива через АЗС-Онлайн

Владельцы мини-АЗС, КАЗС и ведомственных заправок часто сталкиваются с тем, что старое оборудование, вроде колонок «Нара 28», работает исправно, но не даёт главного — контроля над каждой выданной литрой. Механик заправляет технику, а где и сколько — остаётся «на честном слове». Облачный сервис АЗС-Онлайн решает эту задачу, а связующим звеном между старой колонкой и современной системой учёта становятся контроллеры «Квота» производства компании «Гарвекс».

Колонка «Нара 28» — проверенная временем техника: одинарный корпус, поршневой измеритель объёма и оптический датчик расхода с периодом 10 мл. Она выдаёт топливо с погрешностью ±0,25 % — точность, вполне достаточная для внутреннего учёта. Однако её родная электроника не умеет передавать данные в облако. Чтобы организовать автоматический сбор данных о заправках и контроль доступа, нужно «подружить» колонку с контроллером «Квота». Сделать это можно тремя разными способами — в зависимости от состояния электроники «Нары».

Особенности учёта на «Нара 28»: что даёт датчик расхода

Внутри колонки установлен оптический датчик с двумя ИК-фотоприёмниками, выдающий два импульсных сигнала со сдвигом 90°. Каждый период сигнала соответствует 10 миллилитрам топлива. Если колонка оснащена платой управления ЭЦТ 2-16.01, то по стандарту она может работать в одном из двух режимов: «импульсном» или «интерфейсном».

Именно наличие импульсного выхода и делает возможным прямое подключение «Нары 28» к контроллеру учёта без сложных согласований протоколов.

Три варианта интеграции с облачным сервисом АЗС-Онлайн

Выбор схемы зависит от того, какая электроника стоит в колонке и насколько она работоспособна. Ниже — подробное сравнение.

Таблица: сравнение вариантов подключения

1. Прямое импульсное подключение

Самый распространённый вариант для «Нара 28» на мини-АЗС. Контроллер Квота-2 или Квота-3 подключается проводами напрямую к генератору импульсов колонки. При этом протоколы RS-485 не используются — «Квота» сама считает количество импульсов (с настраиваемым коэффициентом «импульсов на литр») и через свои реле включает насос, клапаны и контролирует датчик пистолета. Остановка налива происходит или по команде из АЗС-Онлайн, или при пропадании сигнала с генератора (аварийное отключение).

Этот метод подходит, если плата управления колонки устарела или неисправна, но сам датчик и исполнительные механизмы (двигатель, клапаны) в порядке.

Важно: на один контроллер Квота-2 или Квота-3 можно подключить только один полноценный пост с двухканальным счётчиком и клапаном снижения расхода. Допускается организация двух упрощённых постов с одноканальным счётчиком.

2. Управление через интерфейс RS-485

Если в колонке установлена плата ЭЦТ 2-16.01 и она исправна, то есть принципиальная возможность организовать связь по протоколу RS-485. Колонка будет сама считать литры, а «Квота» — только разрешать налив и считывать результат. Однако здесь есть важный момент: совместимость протокола «Нара» (версии 2.0 и 2.1) с контроллерами «Квота» не гарантирована для каждой платы. Инженеры «Гарвекс» подбирают схему подключения индивидуально — по модели платы и паспортным данным колонки. Для старых отсчётных устройств «Топаз» или устройств без интерфейса этот метод не подходит.

Квота-2 по линии RS-485 управляет до 2 постов, Квота-3 — до 4. Можно комбинировать: один пост прямым подключением, остальные — по интерфейсу.

3. Полная замена электроники

Когда родная плата «Нары 28» окончательно вышла из строя или её ремонт нецелесообразен, самый надёжный путь — заменить блок управления на плату управления ТРК Гарвекс. В этом случае колонка фактически превращается в «Неву» с современной начинкой, полностью совместимой с любым контроллером «Квота». Установка платы производится после осмотра колонки специалистом — в зависимости от того, какие датчики, краны и двигатель установлены.

Как подключить и настроить учёт: пошаговая схема

Независимо от выбранного варианта, порядок работ типовой.

1. Диагностика оборудования. Владелец присылает в «Гарвекс» фотографию шильдика колонки (с моделью и заводским номером) и чёткое изображение платы управления (если она доступна). На основе этих данных инженеры подбирают схему подключения — прямое, RS-485 или замена платы.
2. Настройка контроллера «Квота». В меню контроллера выбирается тип поста:
   • Для прямого: задаётся коэффициент «импульсов на литр», тип насоса, клапана и режим датчика пистолета (нормально замкнутый или разомкнутый).
   • Для RS-485: прописывается адрес поста (сетевой адрес крана колонки) — он должен совпадать с адресом, заданным на плате «Нара».
   • Для замены платы: плата настраивается через собственное меню или по Wi-Fi, после чего привязывается к «Квоте».
3. Пробный налив. Выполняется контрольная выдача в мерник (например, 10 литров, как при юстировке колонки). Показания мерника сравниваются с данными, которые зафиксировал контроллер. При необходимости поправляется коэффициент импульсов. После любого вмешательства в электронику колонки, влияющую на учёт, нужна поверка — уточните необходимость и порядок у инженеров «Гарвекс».
4. Подключение связи с облаком. Контроллер «Квота» (модели Квота-1, Квота-2, Квота-3) оснащается SIM-картой для передачи данных по GSM, а Квота-3 также может работать по Ethernet или Wi-Fi. В настройках сервиса АЗС-Онлайн привязывается контроллер, задаются лимиты топлива, списки водителей и карт доступа.
5. Проверка передачи заправок. После нескольких наливов проверяется, что данные приходят в личный кабинет АЗС-Онлайн в реальном времени. Если связь временно пропадает, операции сохраняются в памяти контроллера (8192 операции у Квота-1/2/3) и передаются при восстановлении соединения.

Возможности АЗС-Онлайн для ведомственной заправки

После того как колонка «Нара 28» подключена к «Квоте», владелец мини-АЗС получает полный контроль в личном кабинете сервиса:

• Лимиты топлива — на каждого водителя или автомобиль (суточные, месячные, на одну заправку).
• Авторизация — по бесконтактным картам, пин-кодам или вводом госномера.
• Удалённый запуск — диспетчер может разрешить налив из офиса.
• Контроль резервуаров — к контроллеру подключаются датчики уровня (до 4 штук на Квота-1/2/3) — видно, сколько топлива осталось и не было ли слива.
• Отчёты в реальном времени — кто, сколько, когда и на какую технику залил топливо. Интеграция с 1С — данные автоматически уходят в бухгалтерию.
• Мониторинг транспорта — для организаций, где автомобили оснащены системами GPS/ГЛОНАСС.

Вывод

Подключить колонку «Нара 28» к современной системе учёта топлива возможно. Самый простой и надёжный способ для старой техники — прямое импульсное подключение к контроллерам «Квота». Если электроника платы рабочая — можно рассмотреть вариант работы по RS-485, но только после проверки совместимости конкретной модели платы инженерами «Гарвекс». Если же начинка колонки изношена — полная замена на плату управления ТРК «Гарвекс» решает проблему раз и навсегда.

Чтобы получить точную схему подключения для вашей колонки «Нара 28», отправьте инженерам «Гарвекс» фото шильдика и платы управления. После подбора схемы вы сможете настроить учёт через АЗС-Онлайн и получить полный контроль над каждой заправкой.

Контакты для отправки фото и консультации: страница контактов компании Гарвекс.