Норд на мини-АЗС и ведомственной заправке: учёт топлива через АЗС-Онлайн

Колонка «Норд» марки «Ливенка» рассчитана на работу при температуре от −50 до +50 °C. У неё нержавеющий каркас с утеплением, электроподогрев гидравлического блока и морозоустойчивый рукав Elaflex с краном ZVA. Если нужно учитывать заправки на мини-АЗС, КАЗС, МАЗС или ведомственном объекте, одной морозостойкости недостаточно: важно связать колонку с контроллером и настроить передачу данных в систему учёта. Рассмотрим, как подойти к задаче «норд учет топлива азс онлайн» и что проверить до начала работ.

Как устроен учёт через АЗС-Онлайн

АЗС-Онлайн — облачный сервис, который работает в связке «Квота + колонка». Контроллер передаёт сведения о заправках через SIM-карту или проводную сеть. Если связь временно пропадает, данные сохраняются в памяти контроллера и отправляются на сервер после восстановления соединения.

В сервисе можно вести топливные карты и группы карт, задавать лимиты, просматривать заправки и события по резервуарам, формировать отчёты. Предусмотрена интеграция с 1С. Набор доступных функций зависит от состава оборудования и настроек объекта.

Для владельца это способ видеть выдачу топлива и управлять лимитами из облачного сервиса. Для механика — последовательная задача: определить, как колонка будет взаимодействовать с контроллером «Квота», настроить учёт и проверить его пробным наливом. Подробности о сервисе — на странице сервиса АЗС-Онлайн.

Как подключить «Норд» к «Квоте»

Для автоматизации учёта рассматривают два основных варианта: прямое подключение к элементам управления колонкой или замену её платы управления. Какой способ применим к конкретной колонке «Норд», определяют инженеры Гарвекс после осмотра оборудования или изучения паспорта и фотографий платы.

Прямое подключение

При прямом подключении контроллер «Квота» считает импульсы от генератора импульсов колонки, а насосом и клапаном управляет через свои реле. Также учитывается сигнал датчика пистолета. В этой схеме протоколы не используются: подключаются необходимые электрические цепи.

Применимость такого решения зависит от устройства конкретной колонки и её электроники. До проверки нельзя считать, что на колонке есть подходящие точки подключения или что схема будет одинаковой для всех исполнений.

Замена платы управления

Если штатная электроника не подходит для выбранной схемы учёта, можно рассмотреть замену платы управления на плату Гарвекс. Подбор также выполняют после осмотра колонки. Решение принимают с учётом конструкции и состояния оборудования.

Отдельно оценивают возможность связи по RS-485, если у колонки есть собственная электроника с таким интерфейсом. Наличие интерфейса само по себе не подтверждает совместимость: поддержку протокола и схему обмена проверяют инженеры по модели платы. Не следует считать протоколы разных производителей взаимозаменяемыми.

Подобрать контроллер можно с учётом количества постов и способа управления. Например, контроллер Квота-2 рассчитан на подключение до двух постов и устанавливается вне взрывоопасной зоны. Для нескольких вариантов подключения и условий эксплуатации инженеры подбирают подходящую конфигурацию.

Что даёт учёт на мини-АЗС и ведомственном объекте

На ведомственной заправке учёт помогает связать выдачи топлива с картами, пользователями и установленными лимитами. На мини-АЗС или КАЗС данные по операциям можно просматривать удалённо через АЗС-Онлайн. При наличии соответствующего оборудования сервис также позволяет контролировать резервуары и получать отчёты.

При выборе схемы важно учитывать не только возможности облачного сервиса, но и особенности самой колонки. «Норд» имеет электроподогрев гидравлического блока и рассчитан на низкие температуры, однако эти характеристики не определяют способ подключения к контроллеру. Сначала проверяют электронику и точки управления, затем выбирают вариант интеграции.

Как подключить и настроить учёт

1. Подготовить данные о колонке. Сфотографировать шильдик и плату управления, при наличии — найти паспорт или электрическую схему. Фото должны позволять прочитать маркировку и рассмотреть разъёмы.
2. Определить способ подключения. Инженеры Гарвекс оценивают, можно ли использовать прямое подключение, потребуется ли замена платы и есть ли основания проверять связь по RS-485. Совместимость заранее не гарантируется.
3. Настроить пост в «Квоте». В зависимости от выбранного решения задают тип поста и коэффициент импульсов, параметры управления насосом и клапаном, тип датчика пистолета либо адрес по RS-485.
4. Провести пробный налив. Результат сверяют с мерником и при необходимости корректируют коэффициент учёта. Проверяют, что колонка отрабатывает команды, а данные по выдаче фиксируются контроллером.
5. Подключить АЗС-Онлайн. Настраивают передачу данных, затем проверяют, что заправка отображается в сервисе. После этого заводят пользователей и карты, задают лимиты и настраивают отчёты.
6. Уточнить требования к поверке. После вмешательства в электронику колонки, влияющего на учёт, нужна поверка — уточните у инженеров Гарвекс.

Итог

Учёт топлива на колонке «Норд» марки «Ливенка» можно организовать через «Квоту» и АЗС-Онлайн, но конкретный способ подключения зависит от исполнения колонки и установленной платы. Сначала нужно проверить оборудование, затем выбрать схему, настроить контроллер и проверить учёт пробным наливом.

Чтобы инженеры Гарвекс могли подобрать схему, отправьте им фотографии шильдика и платы управления колонки. Дополнительную информацию о комплектации можно найти на странице контроллера Квота-3.