Проекты ТПК

⛽ Проблема: «Топливный туман» на объектах:

Для компании главной проблемой была полная непрозрачность учета. Поскольку объекты находились далеко от главного офиса, диспетчеры не могли контролировать, сколько топлива реально выдается. Это порождало хищения (до 20% от общего объема, по оценкам отрасли) и делало трудозатраты на бухгалтерию колоссальными. В отличие от ситуации, когда у заказчиков есть собственная АЗС, здесь учет был «ручным»— с заполнением множества бумаг, которые потом либо терялись, либо требовали многочасовой сверки.

🚀 Решение: «Умная колонка» Гарвекс на борту
Чтобы решить эту задачу, компания модернизировала свой топливозаправщик, установив на него топливораздаточную колонку «Гарвекс АТЗ». Это устройство, работающее под управлением контроллера «КВОТА-3», совершило революцию в учете:

Сквозной онлайн-учет: Система работает в связке с облачным сервисом «АЗС-Онлайн», который интегрирован с 1С. Бухгалтер и руководитель в реальном времени видят, кто, сколько и когда залил топливо.

Авторизация доступа: Заправка спецтехники теперь возможна только по именным топливным картам или персональным кодам, которые имеют ограничения по литрам.

Автономность: Даже без интернета на объекте колонка продолжает работу, сохраняя все операции в свою память. При появлении связи данные автоматически синхронизируются.

Абсолютная точность: Погрешность колонки составляет всего 0,25%. Каждый литр учтен, и такой погрешностью можно пренебречь.

📈 Результаты: Идеальная отчетность и полный контроль
Внедрение этой системы сразу дало ощутимые плоды.

Идеальная отчетность: Данные из 1С теперь бьются «копейка в копейку» с показаниями колонки. Больше никакой «потерянной» накладной и ошибок в отчетах.

Пресечение хищений и нецелевого расхода: Водители больше не могут украсть топливо или использовать технику в личных целях — каждый литр привязан к карте и подтвержден данными геолокации (GPS/ГЛОНАСС).

💰 Экономическая выгода
Снижение издержек оказалось настолько значительным, что первоначальные инвестиции на покупку и настройку «Гарвекс АТЗ» окупились за 3 месяца использования.

Для крупного строительного холдинга проблема учета ГСМ стоит особенно остро. Как показывает практика, автоматизация процессов позволяет не только навести порядок, но и сократить хищения почти до нуля. Если у компании имеется собственный автопарк, который работает на нескольких объектах, оборудование топливозаправщика автоматизированной системой — это не просто повышение прозрачности, а конкурентоспособность бизнеса в целом.

Проблема клиента
Крупная каршеринговая компания столкнулась с необходимостью обеспечить заправку собственного прокатного автопарка бензином. Требовался строгий учет и контроль каждой выдачи, так как автомобили эксплуатируются сменными водителями, а риски нецелевого использования топлива высоки. Кроме того, компания планировала оказывать услуги подвоза топлива юридическим лицам (партнерам), что добавляло требований к мобильности и легальности решения. Ключевым условием было использование оборудования, которое не подпадает под требования ДОПОГ и может работать от бортовой сети автомобиля.

Что искал
Заказчик искал комплексное, сертифицированное решение, позволяющее вести прозрачный учет топлива при заправке автопарка каршеринга, а также использовать ту же систему для мобильной доставки топлива партнерам. Важными критериями были: возможность адаптации под специфику каршеринга (привязка автомобилей к виртуальным картам, выдача физических карт сменным водителям), работа оборудования от бортовой сети 12/220В, а также легальность решения без оформления ДОПОГ.

Решение от Гарвекс
Специалисты Гарвекс предложили готовое комплексное решение — топливный бустер, сертифицированный и не требующий оформления ДОПОГ. Система оснащена встроенным узлом учета топлива и полностью интегрирована с сервисом АЗС-онлайн. Аппаратная часть построена на базе ТРК мини с контроллером «Квота 3», разводка питания выполнена от бортовой сети автомобиля, а насос работает через инвертор 12/220В, также питающийся от бортовой сети. Это обеспечило полную автономность мобильного решения.

• Учет и контроль: Программная часть на базе АЗС-онлайн позволила настроить гибкую систему доступа. Для каршеринга было реализовано индивидуальное решение: каждый конкретный автомобиль привязан к виртуальным картам в системе, а сменным водителям выданы физические RFID-карты. Все операции заправки фиксируются, исключая неучтенный расход.

• Мобильность и легальность: Топливный бустер не требует получения разрешения ДОПОГ, что существенно упростило его эксплуатацию и передвижение по городу. Питание от бортовой сети автомобиля позволяет использовать установку без внешних источников энергии.

• Дополнительный функционал: Решение также адаптировано для подвоза топлива юридическим лицам — партнерам компании, что расширило спектр услуг заказчика.

Отзыв клиента
«Гарвекс справились с нашей непростой задачей на отлично. Мы получили мобильную, легальную и полностью прозрачную систему учета топлива. Привязка автомобилей к виртуальным картам в АЗС-онлайн и выдача физических карт сменным водителям закрыли вопрос контроля за заправкой автопарка. Теперь мы видим каждый литр, а возможность использовать тот же бустер для доставки топлива партнерам стала приятным бонусом. Все работает от бортовой сети, без лишних согласований и сложностей».

Проблема клиента

Компания занимается мелкооптовой поставкой жидкомоторного топлива — дизельного топлива, бензина, а также AdBlue (мочевины). Топливо доставляется заказчикам на небольших топливозаправщиках (мини-АТЗ). Машины выезжают на объекты, где заправляют либо стационарные резервуары заказчика, либо напрямую баки спецтехники и транспортных средств.

До внедрения системы учёт выдачи топлива вёлся на бумаге. Водители оформляли накладные вручную, указывали объём отгруженного топлива, получали подпись заказчика. Но на практике это оборачивалось катастрофой.

Во-первых, топливо постоянно «исчезало». Водители недоливали заказчикам — часть топлива оседала в карманах или уходила на сторону. Проверить фактический объём отпуска не представлялось возможным. Во-вторых, бухгалтерская отчётность никогда не сходилась. Накладные терялись в дороге, залитые топливом, написанные нечитаемым почерком, с помарками. Заказчики предъявляли одни цифры, водители — другие, а в остатках на складе возникали мистические расхождения. Бухгалтерия тратила недели на попытки свести концы с концами, но каждый месяц заканчивался актом сверки, который подписывался «с разногласиями». Бизнес терял деньги и доверие клиентов.

Что искал клиент

Руководство компании искало способ полностью автоматизировать учёт топлива, отпускаемого с мини-топливозаправщиков. Ключевые требования: прозрачный контроль каждой операции в режиме реального времени, исключение возможности недолива или хищения, автоматическая фиксация объёма отпуска, интеграция с бухгалтерской системой, чтобы отчётность сходилась автоматически. При этом оборудование должно быть безопасным для работы с топливом и пригодным для установки на мобильные объекты (автомобили).

Решение от Гарвекс

Компании было предложено простое и эффективное решение: контроллеры Квота 3 во взрывозащищённом корпусе, подключённые к сервису АЗС-Онлайн.

На каждый мини-топливозаправщик установили контроллер Квота 3. Он управляет насосом и расходомером, фиксируя каждый литр отпущенного топлива. Контроллер имеет взрывозащищённое исполнение с соответствующим сертификатом — это критически важно для работы с легковоспламеняющимися жидкостями.

Система устроена следующим образом. При выезде на объект водитель авторизуется через интерфейс контроллера (с помощью карты или PIN-кода). При заправке резервуара заказчика или техники контроллер в реальном времени фиксирует точный объём выданного топлива. Все данные немедленно передаются в АЗС-Онлайн через сотовую связь.

Заказчик получает удалённый доступ к сервису. Он видит каждую операцию: когда, кому, сколько топлива отпущено, кто из водителей произвёл выдачу. Бумажные накладные больше не нужны — все документы формируются автоматически в электронном виде, с подписью заказчика (через мобильное приложение или терминал). Система исключает любую возможность недолива или неучтённого слива — контроллер не позволит запустить насос без авторизации и не даст «забыть» зафиксировать операцию.

Данные из АЗС-Онлайн интегрированы с бухгалтерской системой клиента. Отчётность сходится с точностью до литра, бухгалтер тратит минуты вместо дней на сверку.

Результаты и отзыв клиента

После внедрения решения проблемы компании ушли в прошлое. Топливо перестало исчезать — контроллер Квота 3 фиксирует каждый литр, и ни один водитель больше не может незаметно слить топливо или недолить заказчику. Бухгалтерская отчётность стала сходиться идеально, расхождения исчезли полностью. Потерянные и залитые топливом накладные остались в истории — теперь все документы электронные, формируются автоматически. Бизнес пошёл в гору: заказчики получили прозрачный учёт, доверие выросло, количество споров и сверок сократилось до нуля. Компания смогла масштабироваться, добавив новые машины без риска потерять контроль.

Отзыв клиента (цитата):

«Раньше мы каждый месяц мучились с бумагами — накладные терялись, заливались топливом, почерк водителей невозможно было прочитать. Заказчики говорили одно, водители — другое, а топливо исчезало неизвестно куда. Бухгалтерия просто плакала над отчётами.

После того как поставили контроллеры Квота 3 и подключили АЗС-Онлайн, жизнь изменилась. Теперь я сижу в офисе и вижу на экране каждую операцию: кто, когда, кому и сколько отпустил топлива. Никаких бумажек. Никакого воровства. Отчётность сходится до копейки. Заказчики довольны — им тоже прозрачно. Окупили оборудование за пару месяцев. Спасибо Гарвекс, что избавили от головной боли».

Заказчик
Промышленное предприятие с собственным автопарком и строительной спецтехникой, имеющее два производственных участка и земельный участок под размещение собственной контейнерной АЗС.

Проблема

• Заправка по топливным картам и за наличные на коммерческих АЗС, водители заправлялись самостоятельно.

• Существенный перерасход топлива и отсутствие прозрачности: ежемесячные отчёты по заправкам не совпадали с фактическим потреблением и объёмами выдачи по водителям и автомобилям.

• Отсутствие системы учёта топлива на втором объекте, где работает строительная спецтехника.

• Ограниченный подъезд топливозаправщика к площадке со спецтехникой и невозможность выезда техники для заправки на сторону.

Решение

• Установка контейнерной АЗС на первом объекте (основная площадка) с системой учёта выдачи топлива. Управление и учёт на АЗС реализован с помощью контроллера «Гарвекс» КВОТА‑2.

• Организация двух постов выдачи: пост для малогабаритной техники с насосом до 80 л/мин и высокопроизводительный пост до 250 л/мин для заправки собственного топливозаправщика.

• Организация заправки спецтехники на втором объекте: топливозаправщик заправляется на контейнерной АЗС и выезжает на площадку спецтехники, где через рукав длиной около 20 м заправляет экскаваторы, тракторы, бульдозеры и другую строительную технику.

• Оснащение топливозаправщика специализированной колонкой «Гарвекс» АТЗ на базе контроллера КВОТА‑3 во взрывозащищённом корпусе для безопасной и учтённой выдачи топлива в полевых условиях.

• Установка напорной мини‑топливораздаточной колонки ТЗ на втором объекте и внедрение сквозного учёта топлива: интеграция системы выдачи с мониторингом транспорта, заведение обоих объектов в сервис «АЗС Онлайн» с круглосуточным мониторингом.

Результат

• Полный подконтрольный учёт выдачи топлива по объекту №1, топливозаправщику и спецтехнике, фиксация каждого налива и слива.

• Появилась прозрачность: понятен фактический объём топлива, попадающий в бак каждого транспортного средства и единицы спецтехники.

• Исключены «серые» заправки и хаотичный документооборот, создана единая цифровая система учёта вместо разрозненных чеков и месячных отчётов.

• Оба объекта мониторятся 24/7 в «АЗС Онлайн» со сквозной аналитикой по всем операциям с топливом, включая работу контейнерной АЗС и топливозаправщика.