Проекты ТПК

Проблема клиента

Клиент — владелец крупного резервуарного парка (объёмом около 100 000 литров) в Узбекистане. Резервуар используется для хранения и отпуска дизельного топлива. Топливо отпускается на различные автомобили, включая большегрузные бензовозы. До обращения к партнёрам Гарвекс учёт отпуска топлива вёлся либо ручным способом (по журналам), либо вообще отсутствовал. Это приводило к регулярным потерям: неучтённые сливы, споры с водителями, невозможность контролировать реальный объём выданного топлива удалённо. Кроме того, клиент не имел точных данных об остатках в резервуаре — приходилось полагаться на показания стрелочных приборов или ручной замер, что часто давало ошибку.

Что искал клиент

Клиенту требовалось решение, которое позволит:

• Автоматизировать учёт отпуска топлива с точностью до литра;

• Организовать выдачу топлива по картам (чтобы каждый водитель авторизовался перед заправкой);

• Контролировать процесс удалённо — через интернет, с любого устройства;

• Видеть точный остаток топлива в резервуаре в реальном времени;

• Исключить человеческий фактор и хищения.

Решение от Гарвекс

Специалисты партнёрской компании Tantigrob (при поддержке Гарвекс) выполнили комплексную модернизацию резервуара. На объекте было установлено следующее оборудование:

• Электромагнитный клапан с утеплением (так как зимой температура опускается до –25–30°C). Клапан позволяет дистанционно управлять подачей топлива и обеспечивает безопасную остановку потока.

• Счётчик отпуска (ОС‑аппарат) для точного измерения объёма выданного топлива.

• Контроллер «Квота» во взрывозащищённом корпусе. Именно он управляет процессом выдачи, авторизует пользователей по картам и передаёт данные в онлайн‑сервис.

• Датчик уровня топлива (ДУТ), установленный непосредственно в резервуар. Теперь клиент видит точный остаток — на момент видео это 96 092 литра дизельного топлива.

Все компоненты подключены к сервису АЗС‑Онлайн. Благодаря этому клиент, находясь «на краю света», может в реальном времени видеть, сколько литров отпущено, на какую машину, какой водитель производил заправку. Выдача топлива осуществляется по карточной системе: каждый водитель получает персональную RFID‑карту, и колонка (через «гусак» — раздаточный рукав) отпускает топливо только после авторизации.

Отзыв клиента (со слов представителя проекта)

«Товарищи, сейчас команда Tantigrob объяснит вам, какие работы были выполнены на этом большом резервуаре. Мы установили электромагнитный клапан, утеплили его для работы в морозы до –25–30 градусов. Далее установили ОС‑аппарат (учётчик), а также квота‑аппарат. Через него вы спокойно можете по карточной системе отпускать топливо на любые автомобили или на большие бензовозы через раздаточный "гусак". При этом в онлайн‑режиме, сидя хоть на краю света, контролировать, сколько литров отпущено, а также вести бухгалтерский учёт и расчёты. Кроме того, на резервуар мы установили датчик уровня — сейчас здесь 96 092 литра дизельного топлива. Кому нужны такие услуги — обращайтесь. Мы работаем по всему Узбекистану и, возможно, по всему СНГ».

Результат

Внедрение оборудования Гарвекс позволило клиенту полностью исключить неучтённый отпуск топлива, перейти на современную карточную систему и получить удалённый контроль за остатками и выдачами. Бухгалтерская отчётность стала сходиться с точностью до литра, а споры с водителями прекратились. Более того, решение успешно работает в суровых климатических условиях (морозы до –30°C) и масштабируется на любые типы резервуаров.

Проблема клиента

Клиент — крупное предприятие с собственным автопарком: десятки единиц техники ежедневно выходят на линию. На территории базы требовалось организовать полноценную заправочную станцию, но готовые решения не подходили — нужен был нестандартный модуль, адаптированный под конкретные задачи и особенности площадки.

Основные боли: заправка велась «по старинке» — с бумажными журналами, человеческим фактором и регулярными потерями топлива. Бухгалтерия тратила часы на сверку данных, а руководство не имело оперативной картины по расходу топлива. Кроме того, присутствие оператора на заправочном пункте создавало лишние расходы и привязывало работу АЗС к человеческому графику.

Что искал клиент

Клиенту требовалось комплексное решение «под ключ»: разработать и смонтировать топливный модуль (МАЗС) на территории автопарка, полностью автоматизировать процесс выдачи топлива, исключить оператора, обеспечить сквозной внутриведомственный учёт для бухгалтерии с интеграцией в общую систему предприятия.

Решение от Гарвекс

Был спроектирован и изготовлен топливный заправочный модуль (МАЗС) строго по техническому заданию заказчика. Модуль оснащён топливораздаточными колонками Нева-Р с электронным управлением.

Управление всей станцией построено на контроллерах Квота — надёжном взрывозащищённом решении, которое обеспечивает автоматизацию выдачи, контроль доступа и передачу данных в онлайн-сервис АЗС-Онлайн.

Вот как организована работа:

• Каждому водителю выдана RFID-карта. Без неё заправка невозможна — система просто не запустит колонку.

• При поднесении карты контроллер проверяет лимиты и разрешает выдачу. Водитель заправляет технику, колонка фиксирует точный объём.

• Все данные в реальном времени уходят в АЗС-Онлайн. Руководитель в любой момент видит, кто, когда и сколько заправил.

• Бухгалтерия получает автоматическую выгрузку в 1С — отчёты сходятся до литра, ручные сверки ушли в прошлое.

• Оператор больше не нужен — АЗС работает в полностью автоматическом режиме 24/7.

Модуль смонтирован на территории автопарка, подключены все коммуникации, система запущена и работает без сбоев.

Отзыв клиента (цитата)

«Мы не искали готовый «коробочный» продукт — у нас были свои требования по компоновке и размерам. Гарвекс сделали модуль под наш проект, установили колонки Нева-Р, всё обвязали и запустили. Теперь водители заправляются сами по картам, топливо не пропадает, бухгалтерия получает отчёты в 1С без лишних вопросов. Всё работает чётко. Рекомендуем».